FICHA DE MOTO · Supermotard bicilíndrica
Ducati Hypermotard V2 MY26 · Euro 5+ · gama vigente
La Hypermotard V2 estándar añade una supermotard bicilíndrica de 890 cc, distinta de la 698 Mono RVE ya publicada. La ficha utiliza sus suspensiones Kayaba, llantas de fundición y 180 kg sin combustible. No traslada a la estándar las Öhlins, llantas forjadas y otros componentes propios de la SP.
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Foto: © DucatiHypermotard V2 estándar Ducati Red MY26. No SP ni Hypermotard 950 anterior.
Análisis documental de MotorYCasco, sin prueba de conducción propia.
IDEAL PARA
Motoristas con A que comparan una supermotard bicilíndrica con la 698 Mono y pueden valorar un asiento alto.
FICHA TÉCNICA
- Marca
- Ducati
- Modelo
- Hypermotard V2
- Año
- MY26 · Euro 5+ · gama vigente
- Categoría
- Supermotard bicilíndrica
- Cilindrada
- 890 cc
- Potencia
- 114,9 CV
- Par motor
- 92 Nm a 7.000 rpm
- Carnet
- A · versión de potencia completa
- Condiciones del permiso
- La ficha corresponde a la versión de potencia completa y requiere permiso A. No se atribuye a esta unidad la homologación de una variante específica para A2.
- Potencia para A2
- No aplicable a esta ficha de potencia completa
- Peso
- 180 kg sin combustible
- Criterio del peso
- Peso en orden de marcha sin combustible, según Ducati. Incluye los líquidos necesarios para funcionar, pero no la gasolina; no equivale al peso con el depósito lleno ni al peso en seco.
- Altura de asiento
- 880 mm
- Depósito
- 12,5 litros
- Consumo
- 5,2 l/100 km publicados por Ducati
- Transmisión
- Manual de 6 velocidades; transmisión final por cadena
- Neumático delantero
- 120/70 ZR17
- Neumático trasero
- 190/55 ZR17
- Freno delantero
- Doble disco de 320 mm; Brembo M4.32; ABS en curvas
- Freno trasero
- Disco de 245 mm; ABS en curvas
- Distancia entre ejes
- 1.514 mm
- Autonomía orientativa
- 240 km teóricos por depósito/consumo publicado, sin descontar reserva ni condiciones reales
- Precio
- 17.390 €
- Datos revisados
- 2026-10-14
EQUIPAMIENTO
Lo que incluye
- Motor V2 de 890 cc con distribución variable
- Suspensiones Kayaba ajustables
- Cambio rápido DQS 2.0 de serie
- ABS en curvas y pantalla TFT
PUNTOS DESTACADOS
Lo mejor
- Versión estándar separada de SP
- Potencia y par propios de esta generación
- Depósito y consumo publicados para comparar planificación
A TENER EN CUENTA
Aspectos a valorar
- 880 mm: comprobar apoyo y maniobras
- 12,5 litros: planificar autonomía real
- Control de crucero y puños calefactados no figuran de serie
Datos contrastados con la ficha de Ducati España ↗. El precio y las especificaciones pueden cambiar.
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