FICHA DE MOTO · Naked
Honda CB650R E-Clutch 2026
Una naked de cuatro cilindros con cambio accionado mediante el pie y embrague electrónico E-Clutch. Honda ofrece también una variante de 35 kW: los 95 CV de esta ficha corresponden a la configuración completa, no a la apta para A2.
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Foto: © HondaCB650R E-Clutch 2026, Matte Gunpowder Black Metallic. Foto oficial de la versión E-Clutch, no de la antigua CB650R manual.
Análisis documental, sin prueba de conducción propia.
IDEAL PARA
Quien busca una naked de cuatro cilindros y quiere valorar la variante A2 junto con el coste del E-Clutch.
FICHA TÉCNICA
- Marca
- Honda
- Modelo
- CB650R E-Clutch
- Año
- 2026
- Categoría
- Naked
- Cilindrada
- 649 cc
- Potencia
- 95 CV
- Par motor
- 63 Nm
- Carnet
- A2 con limitación homologada a 35 kW; sin limitar, permiso A
- Condiciones del permiso
- Selecciona y documenta la variante homologada de 35 kW para el A2; la potencia y el consumo mostrados son los de la versión completa.
- Potencia para A2
- 35 kW (47 CV según Honda); variante CB650R E-Clutch 35kW
- Peso
- 207 kg
- Criterio del peso
- Peso en orden de marcha publicado por el fabricante.
- Altura de asiento
- 810 mm
- Depósito
- 15,4 litros
- Consumo
- 4,9 l/100 km (homologado)
- Transmisión
- Manual, 6 velocidades, con Honda E-Clutch; cadena
- Neumático delantero
- 120/70 ZR17
- Neumático trasero
- 180/55 ZR17
- Freno delantero
- Doble disco de 310 mm
- Freno trasero
- Disco de 240 mm
- Distancia entre ejes
- 1.450 mm
- Autonomía orientativa
- 314 km teóricos por depósito/consumo homologado, sin reserva ni condiciones reales
- Precio
- 9.500 €
- Datos revisados
- 2026-10-07
EQUIPAMIENTO
Lo que incluye
- Embrague electrónico Honda E-Clutch
- TFT de 5 pulgadas con RoadSync
- Horquilla Showa SFF-BP de 41 mm
- ABS de dos canales
PUNTOS DESTACADOS
Lo mejor
- Variante oficial de 35 kW identificada
- E-Clutch sin renunciar al pedal de cambio
- Motor de cuatro cilindros
A TENER EN CUENTA
Aspectos a valorar
- El E-Clutch no convierte la caja en automática
- 207 kg y asiento a 810 mm
- La potencia completa exige permiso A
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