FICHA DE MOTO · Crossover asfáltica
Suzuki GSX-S1000GX 2027 · estándar
La GSX-S1000GX añade una crossover asfáltica con suspensión electrónica a las Suzuki del permiso A. Para elegirla frente a la GT, conviene probar postura, altura y manejo con equipaje. No se confunde el equipamiento de suspensión de la GX con el de su alternativa GT.
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Foto: © SuzukiGSX-S1000GX de la página española MY27, Blanco Perla Brillante / Azul Tritón Metalizado. Fotografía oficial sin maletas; suspensión y carrocería GX.
Análisis documental de MotorYCasco, sin prueba de conducción propia.
IDEAL PARA
Uso por carretera y turismo para quien quiere comparar una postura más erguida y ajustes electrónicos con una sport turismo carenada.
FICHA TÉCNICA
- Marca
- Suzuki
- Modelo
- GSX-S1000GX
- Año
- 2027 · estándar
- Categoría
- Crossover asfáltica
- Cilindrada
- 999 cc
- Potencia
- 152 CV
- Par motor
- 106 Nm a 9.250 rpm
- Carnet
- A
- Condiciones del permiso
- La versión comercializada de esta ficha requiere permiso A.
- Potencia para A2
- No disponible para esta versión
- Peso
- 232 kg
- Criterio del peso
- 232 kg etiquetados como «peso en vacío» en la ficha española de la GX. La página no aclara los líquidos incluidos; no se redefine como peso seco ni se utiliza el peso de la GT.
- Altura de asiento
- 845 mm
- Depósito
- 19 litros
- Consumo
- 6,2 l/100 km (homologado)
- Transmisión
- Manual de 6 velocidades; transmisión final por cadena
- Neumático delantero
- 120/70 R17 tubeless
- Neumático trasero
- 190/50-17 tubeless
- Freno delantero
- Doble disco; ABS para curvas
- Freno trasero
- Disco; ABS para curvas
- Distancia entre ejes
- 1.470 mm
- Autonomía orientativa
- 306 km teóricos por depósito/consumo homologado, sin descontar reserva ni condiciones reales
- Precio
- 16.999 €
- Datos revisados
- 2026-10-13
EQUIPAMIENTO
Lo que incluye
- Suspensión electrónica y precarga automática
- Control de crucero
- Cambio rápido bidireccional
- ABS para curvas y modos de conducción
PUNTOS DESTACADOS
Lo mejor
- Ajustes de suspensión integrados para valorar diferentes cargas
- Datos propios para comparar con la GT
- Equipo de turismo incluido que se puede comparar por partidas
A TENER EN CUENTA
Aspectos a valorar
- 845 mm y 232 kg: probar apoyo al suelo y maniobras
- Las ruedas de 17 pulgadas no implican una trail para cualquier pista
- Maletas y accesorios se presupuestan aparte de la moto estándar
PARA COMPARAR
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