FICHA DE MOTO · Scrambler / uso mixto
Triumph Scrambler 400 X 2027
Una scrambler monocilíndrica con rueda delantera de 19 pulgadas, asiento a 835 mm y 40 CV de fábrica. Frente a la Speed 400, la altura y el recorrido de suspensión son diferencias prácticas: conviene probar el apoyo al suelo antes de elegir solo por estética.
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Foto: © TriumphScrambler 400 X Matt Pewter Grey, fotografía de estudio MY27 que se muestra actualmente en la página española Triumph; no Scrambler 400 XC.
Análisis documental, sin prueba de conducción propia.
IDEAL PARA
Carretera y caminos sencillos con A2, si encajan el asiento alto y la postura scrambler.
FICHA TÉCNICA
- Marca
- Triumph
- Modelo
- Scrambler 400 X
- Año
- 2027
- Categoría
- Scrambler / uso mixto
- Cilindrada
- 398,15 cc
- Potencia
- 40 CV
- Par motor
- 37,5 Nm
- Carnet
- A2 de fábrica; también permiso A
- Condiciones del permiso
- La versión indicada queda por debajo de 35 kW de fábrica.
- Potencia para A2
- 29,4 kW de fábrica
- Peso
- 179 kg
- Criterio del peso
- 179 kg en orden de marcha, según Triumph.
- Altura de asiento
- 835 mm
- Depósito
- 13 litros
- Consumo
- 3,5 l/100 km (homologado)
- Transmisión
- Manual, 6 velocidades; transmisión final por cadena
- Neumático delantero
- 100/90-19
- Neumático trasero
- 140/80-17
- Freno delantero
- —
- Freno trasero
- —
- Distancia entre ejes
- 1.418 mm
- Autonomía orientativa
- 371 km teóricos por depósito/consumo homologado, sin reserva ni condiciones reales
- Precio
- 6.345 €
- Datos revisados
- 2026-10-07
EQUIPAMIENTO
Lo que incluye
- 29,4 kW de fábrica
- Ruedas de 19 y 17 pulgadas
- Suspensiones de 150 mm de recorrido
- Control de tracción y ABS
PUNTOS DESTACADOS
Lo mejor
- A2 sin limitación
- Asiento y postura orientados a uso mixto
- 3,5 l/100 km homologados
A TENER EN CUENTA
Aspectos a valorar
- Asiento más alto que en la Speed 400
- Escasa protección aerodinámica
- No sustituye una enduro especializada
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