Ver a Jorge Martín dejar escapar la ventaja cuando iba primero fue uno de los momentos más desconcertantes de la Sprint de Mandalika. La explicación llegó después: un problema con la presión del neumático delantero le obligó a modificar su carrera y colocarse detrás de Marc Márquez.

Hasta entonces había hecho lo más difícil: salir quinto, tomar la cabeza y abrir hueco. El resultado final, cuarto, cuenta solo una parte de lo que le ocurrió este sábado en Indonesia.

El neumático primero, el error después

Martín explicó en el comunicado de Aprilia que intentó gestionar la presión entrando detrás de Márquez. También reconoció un error posterior que le quitó la posibilidad de volver a adelantarlo. MotoGP sitúa esa salida de pista en la curva 15: Ogura y Di Giannantonio terminaron delante de él.

Por eso conviene distinguir los dos episodios. El problema del delantero le hizo perder la ventaja; la salida de pista complicó su intento de recuperar posiciones. En meta sumó seis puntos y Márquez doce. La diferencia del Mundial quedó en cuatro a favor del piloto de Ducati.

Aprilia admite que faltó margen

Fabiano Sterlacchini, director técnico de Aprilia Racing, señaló la elevada humedad de Mandalika y reconoció que el equipo debería haber dejado más margen al ajustar la presión. Martín resumió su postura en la entrevista oficial de MotoGP con un «Ganamos y perdemos juntos».

El español mantiene la confianza en su velocidad para la carrera del domingo. El sábado deja una tarea concreta para Aprilia: corregir ese ajuste y permitirle aprovechar el ritmo que había mostrado al frente de la Sprint.