MotoGP ha anunciado este 7 de octubre una clasificación exclusiva para la Sprint a partir de 2027. Habrá dos parrillas: la del sábado se decidirá el viernes y la del domingo saldrá de la clasificación del sábado. El cambio afecta a MotoGP; no debe trasladarse automáticamente a Moto2 o Moto3.
La clave para seguir el fin de semana será distinguir qué sesión ordena cada carrera. El resultado del viernes no fijará el puesto de salida del Gran Premio, y la clasificación del sábado no modificará la parrilla de la Sprint.
| Día | Sesiones | Qué decide |
|---|---|---|
| Viernes | FP1 45 min · FP2 30 min · clasificación Sprint 15 min | Parrilla de la Sprint |
| Sábado | FP3 20 min · Q1 15 min · Q2 15 min · Sprint | Q1 y Q2: parrilla del Gran Premio |
| Domingo | Carreras y apertura del pit lane de MotoGP durante 10 min | Gran Premio con la parrilla del sábado |
Viernes: la Sprint empieza a decidirse antes
Tras dos libres de 45 y 30 minutos, todos los pilotos disputarán una clasificación de 15 minutos para la Sprint. El segundo entrenamiento libre dejará de servir para obtener acceso a otra sesión.
Sábado: todos pasan por Q1
Después de un tercer libre de 20 minutos, todos participarán en Q1. Los doce primeros pasarán a Q2. Ambas sesiones durarán 15 minutos y establecerán la parrilla del domingo. La Sprint se correrá con el orden obtenido el viernes.
Domingo: vueltas de reconocimiento antes de la carrera
El tiempo del warm-up se trasladará a la apertura del pit lane antes del Gran Premio, con diez minutos para dar varias vueltas de reconocimiento. No será una tercera clasificación ni cambiará los puestos de salida.
Qué cambia para quien sigue las carreras
La consecuencia más fácil de entender es que un piloto podrá salir en posiciones diferentes en las dos carreras. Al mirar un resultado habrá que comprobar a cuál pertenece: pole de la Sprint y pole del Gran Premio dejarán de ser la misma referencia.
La separación también abre una segunda oportunidad a quien falle en su primera clasificación. Eso no significa que un mal viernes deje de importar: seguirá condicionando su carrera corta. Simplemente, el domingo tendrá su propio examen.
Nuestra lectura es que el reto estará en explicar las sesiones con claridad. Más clasificaciones pueden aportar tensión, pero el espectador no debería necesitar reconstruir todo el horario para saber qué está viendo. Etiquetas visibles como «parrilla Sprint» y «parrilla Gran Premio» serán más útiles que presentar cada sesión como otra lucha por la pole sin contexto.
Valoración MotorYCasco: dos oportunidades, una exigencia de claridad
Separar las parrillas nos parece una forma interesante de reducir el peso de un único error sobre todo el fin de semana. Habrá que ver si esa segunda oportunidad produce carreras más abiertas o si los mismos pilotos siguen ocupando las primeras filas. El anuncio permite explicar el formato; todavía no permite dar por demostrado su efecto sobre el espectáculo.
La fotografía de cabecera es de archivo: corresponde a Sepang en 2024, no a las motos ni a una sesión de 2027.
Documentación y método
Redacción de MotorYCasco a partir de documentación pública. Las valoraciones se distinguen de los datos de las fuentes.
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