Pirelli cerrará en Jerez su etapa como proveedor oficial de neumáticos de WorldSBK. La información publicada por el campeonato este miércoles 14 de octubre confirma que la ronda final de 2026 será también la última de la marca, presente como suministrador único desde 2004.
Las opciones traseras
La asignación para Superbike incluye el SC0 blando y el SCX superblando. Dentro de las opciones disponibles para esta cita, el SC0 es el más duro, aunque mantenga la denominación de compuesto blando.
También estará el SCQ extrablando, pero su uso se limita a entrenamientos, Superpole y Superpole Race. No debe presentarse como una elección permitida para las dos carreras largas del fin de semana.
Qué habrá delante y con lluvia
Las opciones delanteras son el SC1 blando y el SC2 medio, ambas de la gama estándar. Si llueve, el campeonato recoge neumáticos intermedios y SCR1 de lluvia.
La elección concreta dependerá de las condiciones y del trabajo de cada equipo. Lo anunciado ahora es la disponibilidad de compuestos para la ronda de Jerez, no una predicción sobre cuál ganará ni un resultado de las carreras futuras.
Documentación y método
Asignación y limitaciones de uso contrastadas con WorldSBK. Se distingue el SC0 como el más duro entre los disponibles de su denominación blanda, y SCQ de opciones para carreras largas. No se interpreta la despedida como una decisión anunciada por primera vez hoy.
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