FICHA DE MOTO · Trail aventurera
Ducati DesertX V2 MY26 · Euro 5+ · gama vigente
La DesertX V2 es la segunda generación, con motor de 890 cc y bastidor monocasco de aluminio. Sus ruedas de radios de 21 y 18 pulgadas y suspensiones de largo recorrido la diferencian de la Multistrada V2. No se usan el depósito, las prestaciones ni las promociones de la anterior DesertX de 937 cc.
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Foto: © DucatiDesertX V2 MY26 de 890 cc, White Livery. Fotografía de la nueva generación, no de la anterior 937.
Análisis documental de MotorYCasco, sin prueba de conducción propia.
IDEAL PARA
Motoristas con A que comparan una trail orientada a pistas y quieren valorar altura, neumáticos y configuración.
FICHA TÉCNICA
- Marca
- Ducati
- Modelo
- DesertX V2
- Año
- MY26 · Euro 5+ · gama vigente
- Categoría
- Trail aventurera
- Cilindrada
- 890 cc
- Potencia
- ≈110,3 CV
- Par motor
- 92 Nm a 7.000 rpm
- Carnet
- A · versión de potencia completa
- Condiciones del permiso
- La ficha corresponde a la versión de potencia completa y requiere permiso A. No se atribuye a esta unidad la homologación de una variante específica para A2.
- Potencia para A2
- No aplicable a esta ficha de potencia completa
- Peso
- 209 kg sin combustible
- Criterio del peso
- Peso en orden de marcha sin combustible, según Ducati. Incluye los líquidos necesarios para funcionar, pero no la gasolina; no equivale al peso con el depósito lleno ni al peso en seco.
- Altura de asiento
- 880 mm
- Depósito
- 18 litros
- Consumo
- 5,4 l/100 km publicados por Ducati
- Transmisión
- Manual de 6 velocidades; transmisión final por cadena
- Neumático delantero
- 90/90-21
- Neumático trasero
- 150/70 R18
- Freno delantero
- Doble disco de 305 mm; Brembo; ABS en curvas
- Freno trasero
- Disco de 265 mm; Brembo; ABS en curvas
- Distancia entre ejes
- 1.615 mm
- Autonomía orientativa
- 333 km teóricos por depósito/consumo publicado, sin descontar reserva ni condiciones reales
- Precio
- 17.590 €
- Datos revisados
- 2026-10-14
EQUIPAMIENTO
Lo que incluye
- Motor V2 de 890 cc con distribución variable
- Ruedas tubeless de radios de 21 y 18 pulgadas
- Suspensiones KYB regulables de 230 y 220 mm de recorrido
- DQS 2.0 y control de crucero de serie
PUNTOS DESTACADOS
Lo mejor
- Datos propios de la segunda generación
- Ruedas y suspensión orientadas a pistas
- Opciones de asiento diferenciadas del estándar
A TENER EN CUENTA
Aspectos a valorar
- 880 mm: probar apoyo antes de comprar
- 209 kg sin combustible: valorar maniobras
- Versión de 81,1 kW requiere permiso A
PARA COMPARAR
Otras opciones con el mismo permiso
Primero aparecen modelos del mismo tipo; después, los de precio más próximo. No es una clasificación de calidad.
Comparar estas tres motos →
Ducati Multistrada V2
Suzuki GSX-S1000GX
Suzuki V-Strom 1050DEDatos contrastados con la ficha de Ducati España ↗. El precio y las especificaciones pueden cambiar.