Ducati Desmo250 MX 2027
La Desmo250 MX lleva el motor desmodrómico de Ducati a la categoría de motocross de 250 cc. Publica 249,7 cc y 44,5 CV, con un límite de giro pensado para mantener la marcha durante más tiempo. Es una moto de competición y se coloca en el grupo Circuito, sin adjudicarle un permiso de carretera por su cilindrada o potencia. Su interés para un comprador depende también del mantenimiento por horas y de la asistencia disponible en la zona.
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Foto: © Ducati Motor HoldingDesmo250 MX: imagen oficial de catálogo difundida por Ducati. Confirmar año, color, accesorios y disponibilidad en el presupuesto de la unidad.
Selección y análisis documental de MotorYCasco. No es una prueba de conducción propia.
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- Marca
- Ducati
- Modelo
- Desmo250 MX
- Año
- 2027
- Categoría
- Competición / circuito
- Cilindrada
- 249,7 cc
- Potencia
- 44,5 CV
- Par motor
- 28,3 Nm (2,9 kgm) @ 8.800 giri/min
- Carnet
- Solo circuito
- Condiciones del permiso
- Moto de competición para circuito. Esta ficha no acredita homologación para circular por carretera y no asigna un permiso vial por su potencia.
- Potencia para A2
- No aplicable: uso exclusivo en circuito
- Peso
- 103 kg en orden de marcha SIN combustible
- Criterio del peso
- Ducati publica peso en orden de marcha SIN gasolina; no equivale al peso con el depósito lleno ni al peso seco.
- Altura de asiento
- 970 mm de serie
- Depósito
- 7,2 litros
- Consumo
- No publicado
- Transmisión
- 5 marchas con Quick Shift solo up
- Neumático delantero
- Pirelli Scorpion MX32 Mid Soft 80/100-R21
- Neumático trasero
- Pirelli Scorpion MX32 Mid Soft 100/90-R19
- Freno delantero
- Monodisco Galfer de Ø 260 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones
- Freno trasero
- Monodisco Galfer de Ø 240 mm, pinza flotante Brembo de 1 pistones
- Distancia entre ejes
- 1.499 mm (59 in)
- Autonomía orientativa
- No publicado: faltan datos confirmados para calcularlo
- Precio
- No publicado para esta variante en España
- Datos revisados
- 2026-10-16
Lo que incluye
- Motor desmodrómico de 249,7 cc
- Proyecto específico de motocross
- Uso en circuito; sin permiso de carretera
Lo mejor
- Motor desmodrómico de 249,7 cc
- Proyecto específico de motocross
Aspectos a valorar
- Confirmar disponibilidad y configuración exacta de la unidad
- Valorar ergonomía y mantenimiento para el uso previsto
- Tarifa española específica no confirmada
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