MACBOR participará en el Dakar 2027 con un equipo de motos y Gerard Farrés como piloto. La marca comunicó el proyecto el 15 de octubre: su relación con el catalán pasa del apoyo como patrocinador en SSV a una estructura propia en la categoría de motocicletas.

El anuncio reúne dos novedades. MACBOR estrenará ese papel como equipo y Farrés regresará a las dos ruedas en el Dakar, donde no compite en motos desde 2018. La decisión no supone que una de las trail de su catálogo comercial sea la máquina elegida para el rally.

Marruecos, primer banco de trabajo

La preparación anunciada incluye el 1000 Dunas, con seis etapas entre Fez y Merzouga, y después el Addax Rally. Esta segunda cita está prevista del 25 al 30 de octubre en el entorno de Erg Chebbi.

El objetivo que explica MACBOR es trabajar la navegación y contrastar la puesta a punto en condiciones reales. Son pasos de preparación: el comunicado no aporta todavía resultados deportivos de esas pruebas ni permite dar por terminada la adaptación del piloto.

Un regreso con experiencia acumulada

Farrés afronta el proyecto después de 19 participaciones en el Dakar. En su trayectoria figuran el podio en motos de 2017 y el segundo puesto en SSV de 2022, dos referencias de etapas diferentes de su carrera.

Motorbike Magazine señala en su información del 16 de octubre que aún faltan detalles de la motocicleta y de la organización técnica. Esa es la información que habrá que conocer para valorar el alcance del debut.

Por ahora, lo confirmado es el equipo, el piloto y el programa previo en Marruecos. La preparación dará una primera medida de cómo se construye su vuelta a una disciplina que exige volver a gestionar navegación y conducción desde el manillar.