La BMW M 1000 RR incorporará de serie la tercera generación del chasis M Motorsport desde el año modelo 2027. BMW lo anunció el 20 de octubre.

Aligerar y ajustar la flexión

El bastidor de aluminio pesa aproximadamente 1,3 kg menos que el anterior. La reducción corresponde a esa pieza, no a una cifra anunciada para el peso total de la moto.

La marca ha reducido los espesores de pared hasta un 30 % para ajustar la flexibilidad lateral cuando la moto está inclinada. Según BMW, ese trabajo busca favorecer el contacto del neumático con el asfalto, manteniendo la rigidez longitudinal necesaria para transmitir las fuerzas de frenado y tracción.

Tres centros de producción

El desarrollo se realiza en Múnich; las piezas se funden en Landshut y el conjunto se termina en Berlín.