
BMW Motorrad invierte en Venna para desarrollar el mercado eléctrico off-road
La startup seguirá siendo independiente y aprovechará la experiencia industrial de BMW. El anuncio no presenta todavía una nueva moto de serie.
Descubre nuevos modelos, actualizaciones de gama, tecnología y lanzamientos del mercado. Seleccionamos la actualidad que realmente aporta información útil para entender qué está cambiando en el mundo de la moto.

La startup seguirá siendo independiente y aprovechará la experiencia industrial de BMW. El anuncio no presenta todavía una nueva moto de serie.

La marca anuncia una roadster de casi 48 CV y asiento desde 790 mm. Navegación por pictogramas y quickshifter figuran como accesorios en la comunicación oficial de Moto Guzzi.

El avance previo a EICMA separa actualizaciones de equipamiento, nuevos colores y una llegada comercial: la 1390 Super Duke GT apunta a principios de 2027.

La eléctrica de campo se mostrará en una versión cercana a producción. DUST Spur y S4 Honcho Skate ampliarán una gama que ya mira más allá de las grandes motos de carretera.

El comunicado completa el avance de ayer: mantiene el bicilíndrico de 889 cc y anuncia más novedades offroad para la presentación de Milán.

El avance de EICMA concreta el motor desmodrómico de la 250, el cambio rápido y los 103 kg declarados sin combustible.

La presentación resuelve la previa de ayer: cuatro versiones, suspensión que baja 30 mm al parar y rueda delantera de 19 pulgadas también en las Rally.

Comparten motor de inyección y arranque eléctrico, pero cambian el desarrollo y la rueda trasera. Recuperamos las diferencias antes de verlas en Milán.

El avance de EICMA añade protagonismo al ride-by-wire y al cambio rápido. Qué aporta cada función y qué falta por concretar para el mercado español.

La web oficial fija la hora del anuncio previo a EICMA. De momento no publica en esa convocatoria la lista de modelos ni sus fichas completas.

La marca prepara una presentación internacional en Milán. Su convocatoria permite organizar la agenda, pero todavía no identifica las novedades que desvelará.

La nueva 125 mezcla formato urbano y estética campera. Revisamos el equipamiento confirmado y qué conviene comprobar si también quieres usarla por caminos.

La gama anunciada reparte sus incorporaciones entre tres trimestres de 2027. Ordenamos las fechas y distinguimos las nuevas decoraciones de una renovación mecánica.

Triumph tiene fijada la presentación para este martes. El motor revisado y la nueva suspensión están anunciados; potencia, versiones y precios todavía necesitan su ficha definitiva.

Las nuevas trail comparten motor de 449,5 cc. Comparamos asiento, ruedas y suspensiones para entender cuál encaja mejor en carretera y cuál mira al campo.

El RT450 comparte adelanto de gama con la RX628, la AQS628 y dos 125. Separamos lo anunciado para EICMA de lo que falta conocer para comprar en España.

La preparación utiliza llantas de carbono de 17 pulgadas y carrocería específica. No es una nueva versión de serie ni tiene precio confirmado para España.

HRC anuncia pedidos hasta el 20 de noviembre y entregas desde finales de ese mes. La versión no está pensada para circular por carretera.

La Tribute estrena decoración blanca y verde, llantas rojas y numeración. Se expondrá en EICMA, aunque siguen pendientes el precio y las unidades.

Honcho Skate y DUST Spur se presentarán como adelantos en EICMA. Los precios y las especificaciones definitivas llegarán más adelante.

Cuatro cilindros, frenos heredados de la Fireblade y una puesta al día que me parece bien enfocada. La CBR600RR sigue teniendo algo que me engancha.

La naked estrena carrocería y la decoración Redline White. Su llegada europea está prevista para el primer trimestre de 2027, con el precio español pendiente.

La tercera generación del bastidor será de serie desde el año modelo 2027, con espesores reducidos hasta un 30 %.

La variante R añade una imagen más deportiva al tres ruedas de 400 cc. El precio anunciado incluye un descuento de 700 euros.

El prototipo británico combina una base Krämer con un monocilíndrico Yamaha. WMC mostrará su tecnología en EICMA.

Autocar adelanta una monocilíndrica para ampliar la gama. La cilindrada exacta, la potencia y el calendario comercial siguen sin confirmación oficial.

Honda presenta una deportiva de 502 cc con opción de 35 kW para el A2. La CBR600RR también recibe cambios de cara a 2027.

Un informe de AMCN, recogido hoy por la prensa española, relaciona nuevos diseños con la pequeña utilitaria de 1982. Honda no ha anunciado su lanzamiento.

La serie incorpora el cambio Pro y los modos de conducción Pro. El precio es al contado y excluye matriculación y preentrega.

La naked recupera rasgos de las CB históricas y los combina con motor de cuatro cilindros, IMU y conectividad. La gama española la sitúa para el carnet A.