Las primeras valoraciones de los pilotos apuntan a una MotoGP de 2027 más fácil de manejar. En Motorsport.com, los pilotos relacionan esa sensación con los motores de 850 cc, la menor influencia aerodinámica y los neumáticos Pirelli.

Menos trabajo físico, según quienes la han probado

Pol Espargaró considera que el nuevo conjunto exige menos esfuerzo que las actuales 1000 cc. Takaaki Nakagami destaca una conducción más sencilla y natural. Maverick Viñales también describe una adaptación cómoda durante sus primeras vueltas con la KTM.

Una oportunidad para los recién llegados

Luca Marini cree que los pilotos que suban desde Moto2 encontrarán una transición más favorable en 2027.

Son impresiones de los pilotos durante el desarrollo. Todavía no permiten asegurar cómo serán los adelantamientos ni qué fabricante dominará.