La CFMOTO 800MT-ES concentra su propuesta en el equipamiento para viajar. La web española anuncia un precio desde 10.495 euros, con IVA y transporte peninsular incluidos, aunque deja fuera la matriculación y la gestoría. Las siglas ES identifican la versión con suspensión electrónica de la familia 800MT.

Qué aporta la gestión de las suspensiones

El sistema ISS adapta la amortiguación a la carga, la velocidad y el estado del firme, según explica CFMOTO. La marca también describe cuatro niveles de precarga. Es un apartado especialmente relevante cuando se alterna entre circular solo y llevar pasajero o equipaje.

La dotación incluye una IMU de seis ejes y funciones como ABS en curva y control de tracción. A ellas se suman radar de ángulo muerto, control de crucero, cambio rápido bidireccional, puños y asiento calefactables y una pantalla táctil de ocho pulgadas con Apple CarPlay.

Las cifras que conviene mirar junto al precio

El motor bicilíndrico tiene 799 cc, 91 CV y 75 Nm. El asiento se sitúa a 825 mm y el depósito admite 19 litros. La ficha comercial española la incluye entre las opciones para el A2: conviene confirmar la configuración limitada de la unidad y su coste al solicitar presupuesto.

La prueba que Motorbike Magazine publica este 18 de octubre destaca las suspensiones y la comodidad, pero también señala aspectos mejorables en la pantalla y en determinadas transiciones del cambio rápido. Son observaciones de ese medio, no impresiones obtenidas por MotorYCasco al conducirla.

La elección pasa por comprobar cómo encajan la altura, el manejo en parado y los mandos con quien vaya a utilizarla. La lista de extras ayuda a comparar ofertas; una prueba en concesionario permite valorar si ese equipamiento resulta cómodo en el uso diario.