La Honda CBR1000RR-R Fireblade cambia en profundidad para 2027. El anuncio europeo del 2 de noviembre, recogido en los comunicados globales fechados el día 3, presenta tres variantes: Fireblade, SP y HRC Works Edition.
Una renovación que va más allá de la carrocería
Honda cifra en aproximadamente un 75 % los componentes rediseñados. El nuevo bastidor de aluminio y el basculante revisan su rigidez para mejorar la información del neumático y el comportamiento en curva.
El motor de cuatro cilindros y 999 cc incorpora una admisión de longitud variable en dos etapas. Los conductos cambian de configuración a partir de 11.750 rpm para combinar respuesta a medio régimen y rendimiento en altas vueltas.
HRC Works Edition: la base de homologación para Superbike
La nueva edición HRC es monoplaza y emplea componentes de carbono, winglets específicos, suspensiones Öhlins de ajuste mecánico y frenos Brembo Hypure Sports.
Honda la plantea como modelo de homologación para WorldSBK y con adaptación a la normativa de circulación de cada mercado. La SP mantiene suspensiones Öhlins electrónicas.
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