Phelon & Moore llevará las Capetown 5X y 5 Rally a EICMA. La información técnica difundida el 23 de octubre permite ver algo más interesante que dos decoraciones: hay diferencias de ruedas, altura y suspensiones que cambian el tipo de uso al que apunta cada una. La marca anuncia su presentación para el 4 de noviembre.
Mismo motor, dos planteamientos
Las dos utilizan un bicilíndrico de 449,5 cc con 46,5 hp declarados y 39,1 Nm. Comparten embrague antirrebote y depósito de 17 litros. La 5X combina ruedas de 19 y 17 pulgadas; la Rally recurre a 21 y 18. Sus asientos se ajustan, respectivamente, a 810/840 y 850/880 mm.
La diferencia mínima de altura es de 40 mm: cuatro centímetros que conviene tener muy presentes antes de elegir por la foto. En una maniobra con pasajero o equipaje, llegar con seguridad al suelo puede importar bastante más que el aspecto aventurero.
La Rally exige pensar en dónde vas a meterte
La Rally dispone de 40 mm más de recorrido en cada eje: 220 delante y 230 detrás, frente a 180 y 190 mm en la 5X. También cambia el guardabarros delantero, alto en la Rally y bajo en la 5X.
Eso sitúa a la Rally como la opción más orientada a pistas. No permite asegurar, sin probarla, que sea fácil en terrenos complicados: faltan por valorar la respuesta a baja velocidad, la protección de los bajos y cómo se mueve el conjunto con carga. Una rueda delantera grande tampoco convierte por sí sola una trail en una enduro.
Para quien combine desplazamientos diarios, carreteras secundarias y alguna pista sencilla, la 5X merece atención precisamente por su asiento más bajo. En una compra real, empezaría por sentarme en las dos con las botas que vaya a utilizar, antes de pagar por capacidades que quizá no necesite.
Qué falta para hacer una comparación de compra
EICMA anuncia ABS, control de tracción y pantalla TFT de siete pulgadas. En la 5X publica 192 kg en seco: esa cifra no debe colocarse junto al peso con todos los líquidos de una rival como si ambas mediciones fueran equivalentes.
En las fuentes consultadas no hemos localizado un precio español ni una fecha de entrega para estas dos versiones. Tampoco calculamos autonomía a partir del depósito: hace falta un consumo medido o una cifra homologada. La ficha permite orientar la elección; el coste final y las condiciones de venta deberán completarla.
Capetown 5X frente a 5 Rally
| Apartado | Capetown 5X | Capetown 5 Rally |
|---|---|---|
| Ruedas, delante/detrás | 19/17 pulgadas | 21/18 pulgadas |
| Recorrido delantero | 180 mm | 220 mm |
| Recorrido trasero | 190 mm | 230 mm |
| Asiento ajustable | 810/840 mm | 850/880 mm |
| Guardabarros delantero | Bajo | Alto |
