Suzuki presenta en EICMA la GSX-10R, una deportiva que combina utilización diaria, viajes y tandas. Su motor de cuatro cilindros y 999 cc parte de la evolución de la mecánica de la GSX-S1000.
Postura deportiva y nueva electrónica
La marca anuncia una posición de conducción equivalente a la de la GSX-R1000R, chasis de doble viga de aluminio y un paquete de quince sistemas electrónicos. Entre las novedades destaca un control de deslizamiento lateral y una función que mantiene la frenada también en llano o cuesta abajo.
La instrumentación es TFT en color, con conectividad mediante Suzuki Ride Connect+ y puerto USB-C.
Las cifras oficiales
La ficha europea indica 214 kg en orden de marcha, asiento a 810 mm y depósito de 18 litros. Suzuki plantea esta moto como una opción deportiva utilizable en distintos escenarios.
Los datos corresponden al modelo 2027 publicado por Suzuki. Esta entrega no incorpora un precio español ni una fecha de llegada a concesionarios sin confirmar.
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